双离合变速器指的是拥有6个前进挡和一个倒档的湿式双离合变速箱，这样的变速箱使用了两个离合器，档位按照奇数档和偶数档分开配置，奇数档都和第一离合器联接，第一离合器则和实心输入轴相联接，偶数档都和第二离合器相联接，第二离合器的输入轴则是套在第一离合器的输入轴外部的一个空心轴，这样的结构就保证了换挡时偶数档的独立性。 

双离合变速器工作原理 当装有双离合变速器的车辆在1挡（第一离合器控制）运行时，此时第二离合器处于分离状态，不传递动力。当车辆加速到接近2挡的换挡点时，ECU控制自动换挡机构将挡位提前换入2挡，达到2挡换挡点时，第一离合器开始分离，同时第二离合器开始接合，直至第一离合器完全分离，第二离合器完全接合，整个换挡过程结束。

在此换挡过程中，一直存在着动力输出。 动力换挡是双离合变速器的最大优势！从双离合变速器的结构分析可了解到它是传统齿轮式的机械传动，可以充分利用现有的手动变速器生产设施开发和生产，因此国内厂商纷纷研发双离合变速器，并愿意花巨资去推广它。当然双离合变速器本身也有着明显的优势：1、传动过程动力损耗小，比手动挡还省油。由于双离合变速器采用了齿轮的机械传动，但采用了电控方式，在换挡时机的选择上更加合理，因此比手动变速器更加的省油。2、换挡时无动力中断，保证了动力性和操控性。同时在换挡时，两套离合器系统共同工作，保证了换挡过程始终有动力输出，提高了驾驶的操控性和动力性。 更多有关潍坊变速箱维修讲解双离合变速箱的内容请访问我们的网址：www.biansuxiang.net。